青海OFU10P1N3B05C價格

文章來源：13262187746 日期：2020-08-07

華豫過濾生產的替代頗爾濾油機部分型號：
青海OFU10P1N3B05C價格

頗爾濾油機PFC8314-50-H-KP

Pall濾油小車PFC8314-50-H-KP

潤滑油濾油機PFC8314-50-H-KP

濾油小車PFC8314-150-H-KP

華豫過濾PFC8314-25-Z-KT

替代頗爾濾油機PFC8314-25-Z-LZ

液壓站濾油車PFC8314-50-H-KZ

頗爾濾油車PFC8314-50-H-KS

華豫高精度濾油機PFC8314-50-Z-LZ

Pall液壓站濾油車PFC8314-100-H-LZ

液壓站濾油機PFC8314-100-Z-KZ

Pall濾油機 PFC8314-100-Z-LZ

PALL頗爾濾油機PFC8314-150-H-KN

華豫高粘度濾油機PFC8314-150-H-KN/KP/KZ-Y/V

潤滑油濾油機PFC8314-100-H-KN/KP/KZ-Y/V

頗爾高粘度濾油機PFC8314-50-H-KN/KP/KZ-Y/V

pall濾油小車PFC8314-25-H-KZ

華豫濾油機PFC8314-25-H-KP

pall 濾油機PFC8314-25-H-KN

華豫頗爾濾油小車PFC8314-150-H-KS

濾油機濾芯PFC8314-150-Z-LZ

液壓站濾油機LUC-63×30

華豫濾油小車LUC-100×30

華豫防爆濾油小車FLUC-63×5

pall頗爾的油濾車 PFC8924-25

濾油車PFS8370R3KZ

青海OFU10P1N3B05C價格

華豫過濾生產PFC8314-150-H-KP頗爾高粘度濾油小車主體骨架采用優質碳鋼，配套濾芯采用折疊式，材質為玻纖，過濾精度可達到1-3um,油罐采用不銹鋼材質，不僅抗壓能力強，而且具有良好耐腐蝕性。經過多年的生產經驗總結，華豫過濾生產的pall 濾油機PFC8314-150-H-KP質量可靠，已經廣泛應用于電廠，鋼廠，煤礦等行業。

 華豫過濾生產的替代頗爾濾油機部分型號：

頗爾濾油機PFC8314-50-H-KP

Pall濾油小車PFC8314-50-H-KP

潤滑油濾油機PFC8314-50-H-KP

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Pall液壓站濾油車PFC8314-100-H-LZ

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Pall濾油機 PFC8314-100-Z-LZ

PALL頗爾濾油機PFC8314-150-H-KN

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頗爾高粘度濾油機PFC8314-50-H-KN/KP/KZ-Y/V

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濾油機濾芯PFC8314-150-Z-LZ

液壓站濾油機LUC-63×30

華豫濾油小車LUC-100×30

華豫防爆濾油小車FLUC-63×5

pall頗爾的油濾車 PFC8924-25

濾油車PFS8370R3KZ

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(1)pall頗爾濾芯[1]要裝在泵的吸油口處：

泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

(2)pall濾芯安裝在泵的出口油路上：

此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝

安全閥以防濾油器堵塞。

(3)pall濾芯安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。

(4)pall濾芯安裝在系統分支油路上。

(5)pall濾芯單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。

pall濾芯液壓系統中除了整個系統所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節流閥等)的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。
青海OFU10P1N3B05C價格

性能指標

介質：一般液壓油磷酸脂液壓油乳化液水-已二醇

材質：玻纖濾紙-BN 不銹鋼編織網-W 木漿濾紙-P 不銹鋼燒結網-V

PALL濾芯(15張)過濾精度：1μ ~ 100μ

工作壓力：21bar-210bar

工作介質：一般液壓油、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇

工作溫度：-30℃～+110℃

密封材料：氟膠圈丁晴膠

青海OFU10P1N3B05C價格一般常見的故障多為只能制冷，不能制熱，同時引起空調器防吹冷風保護，室外機運行，室內機不吹熱風，顯示故障燈后停機。電磁閥線圈短路空調器轉換制熱運行時，電磁閥線圈因短路而電流過大，嚴重時燒壞主控板上的絲或引起跳閘，造成整機不能正常工作。電磁閥滑塊變形如果滑塊變形，即使電磁閥線圈已通電，導閥閥心也不會動作，從而導致滑塊換向不到位，使閥體內部串氣，壓縮機內高壓氣體形成短循環，引起高溫、高壓，直至頻繁熱保護，終燒壞壓縮機絕緣層。